隨著科技的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車數(shù)量在快速增加，隨之而來就是交通更加擁堵。不少朋友因?yàn)榈缆窊矶碌脑蜻x擇了摩托車，畢竟摩托車可以在車流中穿梭暢通無阻。不知道從什么時(shí)候開始摩托車的作用從原來實(shí)用、載人載物變成了日常通勤以及玩樂性的交通工具。不過在新時(shí)代，傳統(tǒng)的摩托車已經(jīng)過時(shí)了。

　　在目前的新時(shí)代，很多車友還是比較挑剔的。除了性能方面，也十分看重一款車輛的外觀。今天我們要說的是一款國產(chǎn)小排量街車，并且從4個(gè)方面來測(cè)評(píng)這款入門級(jí)別的車型，小迅龍150S。在實(shí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)后，這款車也有了小幅度的升級(jí)，達(dá)到了目前的國四版本。下面我們就一起來看看吧！

　　現(xiàn)階段，不少車友對(duì)于外觀都是十分挑剔。小訊龍150S是貝納利旗下的一款運(yùn)動(dòng)小排量街車。整車設(shè)計(jì)富有著激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的外觀，前臉采用“劍道式”大燈設(shè)計(jì)，與KTM系列的機(jī)車如出一轍。同時(shí)兩側(cè)采用垂直排列的LED燈帶，辨識(shí)度很高，也富有現(xiàn)代科技感。從側(cè)面來說，油箱采用歐式風(fēng)格的肌肉設(shè)計(jì)，很有大排的風(fēng)范。

　　小迅龍150S在動(dòng)力上搭配的是出自貝納利全新小排量的BMT動(dòng)力平臺(tái)，為一款水冷四氣門單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。在國內(nèi)有好幾款車型都是出自BMT平臺(tái)，穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)特的燃油噴射系統(tǒng)以及三火花塞點(diǎn)火技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了9.8 kW(r/min)，最大扭矩為12.5 N·m(r/min)，在官方測(cè)試中，百公里綜合油耗2.3升，最高車速為115km/h左右。

　　在車輛配置方面，小訊龍150S油箱上還設(shè)計(jì)了小獅子的圖案，在減震方面，前輪采用倒置式減震，后為中置多連桿的避震的形式，是目前主流配置。在制動(dòng)安全方面，前后均采用雙活塞卡鉗搭配單盤碟剎，雖然沒有配備ABS，但是設(shè)計(jì)了比較中庸的CBS聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)。除此之外，還配備側(cè)撐熄火保護(hù)的功能以及原廠發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流罩，可以提高行車安全性。

　　小迅龍150S在車身設(shè)計(jì)上了采用仿賽車型常見雙翼梁式車架，穩(wěn)定性十足，還具有一定戰(zhàn)斗氣息。另外，車身軸距1345mm，結(jié)合只有145kg的超輕車身，翹頭輕輕松松，日常玩玩特技也沒有問題。離合器形式采用主流的濕式多片，輪轂為鋁合壓鑄輪，應(yīng)該是為了減輕車重。油箱容量為10升，結(jié)合油耗來說，續(xù)航里程應(yīng)該近400公里，可以滿足短途出行。

　　總結(jié)，小迅龍150S的定位是一款現(xiàn)代富有年輕化的車型，從以上4個(gè)方面來說，表現(xiàn)比較中等。外觀顏值比較高，動(dòng)力中等，可以滿足日常通勤代步。配置是同級(jí)別的主流搭配，車身設(shè)計(jì)相對(duì)不錯(cuò)，具有一定的玩樂性。最后，對(duì)于這款車，你們有什么想說的嗎？歡迎留言表達(dá)你的看法！