作為全球范圍內(nèi)在1/64小比例汽車模型領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷、獨樹一幟的產(chǎn)品，Tomica在TLV這個級別的模型產(chǎn)物中可謂早就坐實了大佬的地位?？上部少R的是，小比例汽車模型的市場在這兩年以來得到最大程度的擴展，我說的不僅僅是車型本身，甚至連汽車文化帶出的年代色彩都在這個領(lǐng)域被渲染地有滋有味。已經(jīng)專注于1/64比例的TLV如今已經(jīng)走過了十余年的上升之路，如今每個月都會產(chǎn)出新品的做法著實也吊足了愛好者、收藏家的胃口。從2019年夏季開始，2020年即將面世的新款模型就開始陸陸續(xù)續(xù)進入玩家的視野，從新品名單中看，接下來的這半年TLV有理由讓你邁進小比例汽車模型的“坑”中，細品它其中的魅力。

　　可能很多人還并不清楚我說的TLV指向何物，其實它就是目前Tomica紅白盒合金車的品牌Takara Tomy公司旗下的標(biāo)準(zhǔn)1/64比例的合金汽車模型。到今天為止，TLV系列涵蓋了大量日本品牌本土生產(chǎn)的歷史車型，甚至在車系之中還細分出了很多車型，都通過細節(jié)的變化得以區(qū)分。最早也正是TLV的存在讓玩家領(lǐng)略到原來1/64級別的汽車模型上也能還原出諸多細節(jié)刻畫。

　　說了這么多為之感嘆的話語并沒有看看實物來的痛快，但今天文章中提到的這些便是在即將到來的2020年TLV要推出的新品當(dāng)中的一部分。在明年一月份推出的幾款新車中，想必這臺馬自達RX-7（FC3S）infini版本將會成為最令人關(guān)注的模型。雖然模型并不會還原展開的翻燈造型，但FC3S圓潤的后車窗和溜背造型，被TLV還原地淋漓盡致。

　　此“infini”版本是這代馬自達RX-7僅向日本國內(nèi)市場投放的高功率雙座版車型，表示著“無限”的符號出現(xiàn)在車尾尾燈的左上方處。TLV也將其原車裝配的BBS代工輪圈做了鏤空處理，還原度頗高。

　　作為喜愛日本近現(xiàn)代經(jīng)典車、或者是JDM文化的玩家來說，TLV車模當(dāng)中會有很多車型讓他們感受到親切。如果你是個不折不扣的日產(chǎn)Skyline或者是GT-R車迷，你就能一眼看出它并非是一臺R32代的GT-R車型。TLV這次將GTS-T的M版本也搬上了臺面，要知道這可是最容易被改裝成GT-R R32的車款。

　　從這次即將推出的兩種顏色車型來看，這臺酒紅色顯然能夠給這臺“并不太起眼兒”的Skyline多點魅力。車頭獨立燈件兒中甚至將透鏡做了出來，不俗的模具和做工估計也會讓不少玩家開始期盼終究會來臨的那臺GT-R R32。

　　珠光白和香檳金一向是從上個世紀(jì)八十年代到新世紀(jì)之初，日本汽車中豪華車款里最偏愛的配色了。在豐田皇冠之下，一直將運動豪華風(fēng)格視為造車?yán)砟畹腗ark II一直是被人津津樂道之作。TLV的這臺X80系的Mark II沿用了之前老的模型底盤和模具，還原出了這臺2.5 Grande Limited版本車型。

　　看到這臺車，或許只有真正的“本田粉兒”才能一眼認出它是一臺 Integra Coupe XSi車型。其實這款車的“頂級版本”就是人們熟知的Integra Type-R（DC2）。當(dāng)年，就是這些基礎(chǔ)車型的存在，讓人們真正理解了本田在發(fā)動機技術(shù)上的優(yōu)勢所在。

　　其實，很多汽車模型玩家都很在意這些帶有一定功能屬性的模型，它們的出現(xiàn)往往能夠給模型本身帶來更活躍的氛圍。TLV在前幾年推出過這臺日產(chǎn)NT系列卡車Altlas，車后部分經(jīng)過日本花間臺自動車改裝而成為一臺拖車。明年即將推入市場的是身披一身藍色涂裝的款式，算是給之前沒入手其他顏色的玩家彌補了遺憾。

　　TLV的可動部件一項追求順滑，再配合上一些小比例場景想必也會成為微縮世界中最吸睛的一部分。

　　長安汽車董事長、阿維塔科技董事長朱華榮在接受采訪時透露，阿維塔12增程版將于10月底或11月初上市。新車搭載與阿維塔07增程版相同的昆侖增程技術(shù)，配備寧德時代磷酸鐵鋰電池+后驅(qū)電機，尺寸與純電版一致，整備質(zhì)量較純電版增加50kg，綜合油耗0.53L/100km，油電綜合油耗2.75/100km，預(yù)估成本0.16元每公里。

　　在面對全美經(jīng)銷商的批評以及歐洲零售商的雙重壓力下，Stellantis已確認，其現(xiàn)任首席執(zhí)行官Carlos Tavares將于2026年初正式卸任。今年9月，Stellantis公司董事長John Elkann也已證實，已開始尋找新任首席執(zhí)行官一職。

　　目前豐田Crown Sport針對海外市場推出了一款名為“Limited Matte Metal”，新車市場售價為820萬日元（約為39萬人民幣），預(yù)計最快將于今年四季度完成新車交付工作。截止目前，豐田旗下皇冠產(chǎn)品序列已在華布局了Sport Cross以及Sedan兩款中大型轎車，而Crown Sport中型運動SUV則有望在明年，以進口形式導(dǎo)入國內(nèi)市場銷售，同級主要競爭對手包含了寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L等車型。

　　目前日產(chǎn)新款Pathfinder車型已在海外市場上市開售，新車共計推出包含越野版在內(nèi)的9款車型，市場起售價為37,070美元（約為27萬人民幣），相比前身2024款車型售價均迎來全面上漲。同時新車也有望在明年于國內(nèi)市場首次開啟投產(chǎn)工作，并可視為“小號探陸”車型，且彌補現(xiàn)階段中型SUV產(chǎn)品空缺，，同級主要競爭對手包含了大眾探岳L/途觀L、豐田漢蘭達以及別克昂科威等車型。

　　目前雷克薩斯LX 700h車型已在海外市場正式發(fā)布，新車計劃將于今年年底前上市開售，預(yù)計最快將于明年一季度陸續(xù)開啟新車交付工作。國內(nèi)市場方面，新車增推全新動力車型后，預(yù)計將于今年11月重返國內(nèi)市場銷售，并有望滿足目前國內(nèi)市場所實施的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同級主要競爭對手包含了寶馬X7、奔馳GLS、英菲尼迪QX80等旗艦級SUV車型。